Рулевая ваз 2112 схема


Труба имеет возможность перемещения в продольном и вертикальном направлении относительно самого кронштейна, после чего фиксируется в выбранном положении стяжным болтом, на котором. Рулевые тяги состоят из собственно рулевых тяг, наконечников и резьбовых вставок, соединяющих рулевые тяги и наконечники. При этом рулевая колонка переводится в вертикальное положение, и рулевое колесо отодвигается от водителя.

Одним концом через сайлентблок резинометаллический шарнир рулевые тяги крепятся к рулевой рейке рулевого механизма, а наконечниками, при помощи шаровых пальцев, к поворотным рычагам амортизаторных стоек передней подвески. На трубе кронштейна установлен замок зажигания с противоугонным устройством.

Замена ремкомплекта рулевой рейки на ВАЗ 2112

Рулевая ваз 2112 схема

Рулевой механизм - реечного типа, состоит из картера, приводной шестерни и рулевой рейки, находящихся в зубчатом зацеплении. На трубе кронштейна установлен замок зажигания с противоугонным устройством. Передний конец кронштейна рулевой колонки крепится к кузову при помощи болтов с отрывными головками и специальных фиксирующих пластин. В наконечниках рулевых тяг установлены шаровые пальцы. Травмобезопасность рулевой колонки обеспечивается специальными фиксирующими пластинами.

Рулевая ваз 2112 схема

Промежуточный рулевой вал соединяется с рулевым механизмом через резиновую эластичную муфту, допускающую небольшую несоосность ведущего вала и нижнего вала рулевой колонки. Длину рулевых тяг можно регулировать, вращая резьбовые вставки и изменяя тем самым схождение передних колес. Передний конец кронштейна рулевой колонки крепится к кузову при помощи болтов с отрывными головками и специальных фиксирующих пластин.

Рулевой механизм крепится к моторному щиту при помощи двух резиновых опор, двух хомутов и четырех болтов с гайками. Это препятствует их отворачиванию и замене рулевой колонки вместе с замком зажигания при попытке угнать автомобиль. На автомобили ВАЗ ВАЗ ВАЗ устанавливается рулевое управление - травмобезопасное, с регулируемой по углу наклона рулевой колонкой и реечным рулевым механизмом.

При лобовом ударе пластины деформируются, и перестают удерживать переднюю часть кронштейна рулевой колонки, позволяя ей опуститься вниз.

Промежуточный рулевой вал соединяется с рулевым механизмом через резиновую эластичную муфту, допускающую небольшую несоосность ведущего вала и нижнего вала рулевой колонки. На трубе кронштейна установлен замок зажигания с противоугонным устройством. Рулевая колонка состоит из верхнего и промежуточного рулевых валов, соединенных карданным шарниром и кронштейна их крепления.

Рулевая ваз 2112 схема

Рулевое управление состоит из рулевого колеса, рулевой колонки, рулевого механизма и двух рулевых тяг, соединенных при помощи шаровых пальцев с поворотными рычагами стоек передней подвески. Поднятием рычага колесо фиксируется в выбранном положении. Это препятствует их отворачиванию и замене рулевой колонки вместе с замком зажигания при попытке угнать автомобиль.

Одним концом через сайлентблок резинометаллический шарнир рулевые тяги крепятся к рулевой рейке рулевого механизма, а наконечниками, при помощи шаровых пальцев, к поворотным рычагам амортизаторных стоек передней подвески. На трубе кронштейна установлен замок зажигания с противоугонным устройством.

Рулевой механизм крепится к моторному щиту при помощи двух резиновых опор, двух хомутов и четырех болтов с гайками. На трубе кронштейна установлен замок зажигания с противоугонным устройством. Одним концом через сайлентблок резинометаллический шарнир рулевые тяги крепятся к рулевой рейке рулевого механизма, а наконечниками, при помощи шаровых пальцев, к поворотным рычагам амортизаторных стоек передней подвески.

Рулевая ваз 2112 схема

Рулевая ваз 2112 схема

При этом рулевая колонка переводится в вертикальное положение, и рулевое колесо отодвигается от водителя. Болты затягиваются до отламывания головок. В наконечниках рулевых тяг установлены шаровые пальцы.

Рулевые тяги состоят из собственно рулевых тяг, наконечников и резьбовых вставок, соединяющих рулевые тяги и наконечники. Опустив рычаг, можно менять по высоте положение рулевого колеса.

При перемещении рулевой рейки тяги поворачивают стойки передней подвески, на которых установлены ведущие колеса. При этом рулевая колонка переводится в вертикальное положение, и рулевое колесо отодвигается от водителя. Длину рулевых тяг можно регулировать, вращая резьбовые вставки и изменяя тем самым схождение передних колес.

Это препятствует их отворачиванию и замене рулевой колонки вместе с замком зажигания при попытке угнать автомобиль. Травмобезопасность рулевой колонки обеспечивается специальными фиксирующими пластинами.



Схема минитрактора мтз
Гениратор минска схема
Схемы снежинок балерина
М5 молл схема магазина
Turbulent indigo схема
Читать далее...


Авторские права © 2017 sezon-elite.ru